Полное руководство по велосипедным замкам

Почему велосипедные замки повышают безопасность?

Необходимо опровергнуть распространенное заблуждение: «Запирание — первый шаг к краже». Эта точка зрения, которая молчаливо предполагает, что замок ослабит бдительность, явно является неразумным сравнением, использующим несправедливые условия. Прежде чем давать советы другим, важно учитывать, что студентам и пригородным группам трудно держать свои машины рядом с собой. В этом случае призывать людей не запирать машины только увеличит потери жертвы.



Во-первых, в Китае сильно недооценивают силу велосипедных замков, и большинство людей не знают, как правильно запирать свои велосипеды. Почему европейцы и американцы доверяют автомобильным замкам больше, чем мы? Просто потому, что большинство из них могут позволить себе хорошие замки за 200-1000 юаней. В Китае большинство людей покупают замок менее чем за 100 юаней и начинают критиковать велосипедные замки. На самом деле, даже «лучшие» плоскогубцы в велосипедных кругах, самый большой из которых 48 дюймов, не могут разрезать 18-миллиметровое стопорное кольцо, в то время как более распространенные 24/36-дюймовые плоскогубцы не могут разрезать эти высококлассные замки.



Во-вторых, любой замок задержит вас более или менее, даже самый ненадежный замок с тросом задержит вас до 10 секунд, давая вам достаточно времени в магазине, чтобы среагировать, не уезжая. И хотя автомобильные угонщики, как правило, взламывают замки быстро, чтобы снизить риск, покупка хорошего замка, который позволяет выиграть время, существенно снижает вероятность кражи.



Наконец, несмотря на то, что сложно обеспечить запирание всего автомобиля, велосипедные замки также могут эффективно уменьшить потери. Используя стандартный метод блокировки, чтобы заблокировать раму и два колеса, единственные вещи, которые можно украсть, - это руль сиденья и комплект. На самом деле, исходя из принципа скорости, воры все же предпочтут украсть машину целиком, а не тратить 10 минут на разборку ваших деталей.