English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2023-11-17
С ростом распространенности угонщиков автомобилей можно сказать, что предотвратить их невозможно, и средства защиты от угонов также появляются бесконечно.замок рулевого колесаявляется одним из них, так как же можно использовать замок рулевого колеса автомобиля?
1. При первом использовании блокировки рулевого колеса выполните действия по регулировке стопорной вилки. Используйте шестигранный ключ, входящий в комплект замка, чтобы ослабить шестигранный винт на стопорной вилке, чтобы он мог свободно вращаться.
2. Поместите открытый замок над рулевым колесом, затем поверните стопорную вилку так, чтобы расстояние между двумя стопорными вилками было меньше внутреннего диаметра рулевого колеса. При необходимости используйте шестигранный ключ, чтобы ввернуть винт стопорной вилки в V-образный позиционирующий паз на винте стопорной балки, чтобы сделать его нерегулируемым.
3. Запирая автомобиль, повернуться стороной с товарным знаком к себе, правой рукой придерживать корпус замка, в который вставлен ключ, и левой рукой осторожно открыть вилку замка.
4. Поддерживая стопорную вилку с левой стороны рулевого колеса, потяните корпус замка правой рукой, чтобы закрепить его на правой стороне рулевого колеса, а затем осторожно поднимите ручку. Когда вы слышите звук «да», это означает, что он заперт.
После блокировки попробуйте проверить, надежен ли замок.