English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-03-18
Автомобильные воры становятся все более и более безудержными, можно сказать, что они не могут предотвратить, противоугонные инструменты бесконечны, замок рулевого колеса - один из них, этот замок рулевого колеса автомобиля, как им пользоваться?
1. При первом использовании замка рулевого колеса следуйте инструкциям по регулировке стопорной вилки, используя замок с помощью прилагаемого шестигранного ключа, чтобы ослабить стопорную вилку на шестигранных винтах, чтобы стопорная вилка могла свободно вращаться.
2. Откройте замок в верхней части рулевого колеса, а затем поверните стопорную вилку так, чтобы расстояние между двумя вилками было меньше внутреннего диаметра рулевого колеса, если это необходимо, затем используйте шестигранный ключ, чтобы завинтить вилка стопора ввинчивается в V-образный позиционирующий паз на винте стопорной балки, чтобы ее нельзя было регулировать.
3. Запирая автомобиль, поверните сторону с логотипом к себе, удерживайте корпус замка правой рукой, чтобы вставить ключ, и осторожно потяните запирающую вилку левой рукой.
4. Опора стопорной вилки на левой стороне рулевого колеса, правая рука поднимает корпус замка, прикрепленный к правой стороне рулевого колеса, а затем осторожно поднимите ручку. Когда вы услышите звук «да», это означает что оно заблокировано.
Попробуйте проверить, затянут ли замок после запирания.