 English
English Español
Español  Português
Português  русский
русский  Français
Français  日本語
日本語  Deutsch
Deutsch  tiếng Việt
tiếng Việt  Italiano
Italiano  Nederlands
Nederlands  ภาษาไทย
ภาษาไทย  Polski
Polski  한국어
한국어  Svenska
Svenska  magyar
magyar  Malay
Malay  বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার  Dansk
Dansk  Suomi
Suomi  हिन्दी
हिन्दी  Pilipino
Pilipino  Türkçe
Türkçe  Gaeilge
Gaeilge  العربية
العربية  Indonesia
Indonesia  Norsk
Norsk  تمل
تمل  český
český  ελληνικά
ελληνικά  український
український  Javanese
Javanese  فارسی
فارسی  தமிழ்
தமிழ்  తెలుగు
తెలుగు  नेपाली
नेपाली  Burmese
Burmese  български
български  ລາວ
ລາວ  Latine
Latine  Қазақша
Қазақша  Euskal
Euskal  Azərbaycan
Azərbaycan  Slovenský jazyk
Slovenský jazyk  Македонски
Македонски  Lietuvos
Lietuvos  Eesti Keel
Eesti Keel  Română
Română  Slovenski
Slovenski  मराठी
मराठी  Srpski језик
Srpski језик 2024-03-18
Автомобильные воры становятся все более и более безудержными, можно сказать, что они не могут предотвратить, противоугонные инструменты бесконечны, замок рулевого колеса - один из них, этот замок рулевого колеса автомобиля, как им пользоваться?
1. При первом использовании замка рулевого колеса следуйте инструкциям по регулировке стопорной вилки, используя замок с помощью прилагаемого шестигранного ключа, чтобы ослабить стопорную вилку на шестигранных винтах, чтобы стопорная вилка могла свободно вращаться.
2. Откройте замок в верхней части рулевого колеса, а затем поверните стопорную вилку так, чтобы расстояние между двумя вилками было меньше внутреннего диаметра рулевого колеса, если это необходимо, затем используйте шестигранный ключ, чтобы завинтить вилка стопора ввинчивается в V-образный позиционирующий паз на винте стопорной балки, чтобы ее нельзя было регулировать.
3. Запирая автомобиль, поверните сторону с логотипом к себе, удерживайте корпус замка правой рукой, чтобы вставить ключ, и осторожно потяните запирающую вилку левой рукой.
4. Опора стопорной вилки на левой стороне рулевого колеса, правая рука поднимает корпус замка, прикрепленный к правой стороне рулевого колеса, а затем осторожно поднимите ручку. Когда вы услышите звук «да», это означает что оно заблокировано.
Попробуйте проверить, затянут ли замок после запирания.
	