English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Буксировочный крюк также называют шаровой опорой, фаркопом или фаркопом. Строго говоря, полный комплект системы сцепки прицепа включает в себя: три части: крепежный кронштейн, шаровую головку и систему управления мощностью, в некоторых случаях силовой жгут не является необходимостью, поэтому при нео......
Читать далееШаровой рычаг буксирного устройства расположен слишком высоко. 1. Прицеп нельзя буксировать ровно. 2. Предметы в прицепе легко упадут. 3. Буксировка недостаточно устойчива. 4. Легко упасть при пересечении лежачих полицейских и выбоин. 5. Его очень легко буксировать, но поднимать основной автомо......
Читать далееШлемы — жизненно важная часть защитного снаряжения во время каждой ветреной поездки, которую мы совершаем. Однако безопасность шлема часто вызывает беспокойство, когда мы паркуем электросамокат или мотоцикл. Именно тогда замок для мотоциклетного шлема для электросамоката станет вашим идеальным решен......
Читать далееНекоторые производители натяжителей ручек ворот спросят, зачем использовать строп для натяжения моста вместо того, чтобы выбирать для натяжения предыдущий оцинкованный трос? Следующие три основных преимущества решения руководства о конкурентоспособности стропа при строительстве поворотного моста вря......
Читать далее1. Пружинные замки, цепные замки легче всего разрезать плоскогубцами, а цельнометаллические U-образные замки с помощью плоскогубцев за 20 минут очень трудно разрезать, поэтому вам следует попробовать использовать этот тип замков. Если вы сможете установить в машину два разных замка, хоть это и будет......
Читать далее