Замок штифта из сплава на рулевом колесе

Замок штифта из сплава на рулевом колесе — универсальный замок рулевого колеса со штифтами длиной 120 и 150 мм для рулевых валов диаметром от 14 до 26 мм.

Параметр продукта (спецификация)

Характеристики и применение продукта

На улицах городов сегодня вряд ли можно встретить автомобиль, не оборудованный противоугонной защитой. Несмотря на это, количество краж растет из года в год.

Механическая защита всегда использовалась как основное противоугонное средство, а также дополнение к установленным автосигнализациям и иммобилайзерам.

Именно рулевое управление блокирует штатный замок зажигания автомобиля. Но не все блокировки имеют одинаковый эффект.

Например, «кочергу», одетую прямо на руль, вряд ли можно считать хорошей противоугонной защитой. Одна из причин в том, что руль можно снять довольно просто и быстро, вторая в том, что во многих случаях этого даже не нужно делать, внутри руля есть тонкая проволока, которую можно легко согнуть вручную. . Замок рулевого управления, установленный непосредственно на валу, максимально выполняет свои функции.

Ригель запорного устройства надежно закрывается ступенчатым переходом, что исключает возможность несанкционированного открытия. Стопорный штифт рулевого управления изготовлен из металла высокой твердости, стойкого к слесарным инструментам, а его профиль разработан специально для легкой фиксации. Длина рабочей части штифта 150 мм. С января 2012 года в продаже появился новый размер 120 мм. Замок рулевого вала – это оптимальная по цене и простая в установке возможность надежно защитить свой автомобиль.

Цилиндровый механизм, используемый во всех автомобильных замках, защищен от высверливания колпачком из сплава высокой твердости, имеет две перпендикулярные линии блокировки, исключающие взлом методом бампинга.